2007年09月17日
NEW! 2007秋冬新作入荷! アディダス ClimaWarm 3ストライプ 長袖ハーフジップモック Q9567
◆CLIMA WARM(クライマウォーム)◆
軽量で保温性を持つ生地を使用し、運動性能を損なわずに体温も維持します。
2007年08月27日
NEW! 全国先行予約開始! ダンロップ SRIXON スリクソン ZR-700ドライバー SLEルール適合 SV-3012J T55/T65
ツアープロ・上級者が求める方向性と飛距離を実現!
ヘッド容量をZR-600より20ccアップさせ、ルール上限の460ccへ大型化!
また、ロフト別の重心距離設計で、使用者に最適な操作性を提供!
8.5゜はトゥ側を重くし重心距離を長くとりヘッドが返り過ぎを制御。
10.5゜はヘッドが返りやすいように、ヒール側が重い設計になっている。
フェースに新素材SP700HMチタンを使用。周辺部を薄肉化する事により
オフセンターヒットでも初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。
2007年08月09日
NEW! アディダス CLIMACOOL Motion 半袖3ストライプエンジニアポロシャツ H9228
◆CLIMA COOL(クライマクール):超吸汗速乾素材◆
100%クールマックスエクストリームでできた、ゴルフのために開発された通気性の良いメッシュ素材。この【超吸汗速乾素材】は体温上昇を防ぐと共に、高い通気性と速乾性全てを同時に実現し、さらに紫外線もカットする特徴を持っています。他の天然素材や化学繊維よりも柔らかく肌触りが良く、耐久性にも優れています。
2007年08月06日
NEW! マグレガー ボビー・グレース フェースオフDCTパター スチール
画期的!フェースが付け替えられるパターが登場!
グリーンのコンディションに合わせて、やわらかいウレタンフェースと
しっかりめのチタンフェースの2種類を付け替えて使用可能!
速いグリーンにはウレタン、遅いグリーンにはチタンがおすすめ!
1本で2度おいしい!画期的なパターです!
2007年08月04日
フォーティーン PC-660 MD-370fiカーボン(7本セット:#5-#9、PW、P/A)
アイアンショットの飛距離、安定性を取り戻し、
プレイの質を高めてくれる
プレイの質を高めてくれる
かつてのアイアンショットの飛距離を取り戻し、ショットの安定性を高めてくれる新開発の
『3ピース複合ヘッド構造』アイアン。
タングステンニッケルをネック部に採用することにより、
高慣性モーメントと低重心を究極までに両立させました。
夢のエージシュートをも実現させてくれる機能美アイアンです。
2007年07月21日
タイトリスト プロフェッショナル・グローブ 2枚組
やっぱりグローブはタイトリスト
と思わせる使って納得のグローブ。オススメです。
と思わせる使って納得のグローブ。オススメです。
天然皮革のソフトなフィット感。リスト部の革は最新のなめし技術により、1000分の17インチの薄さを実現。フィーリングが重要な指先はトッププロも使用する最高級天然皮革(エチオピアシーブ)を使用。薄くて軽く、ソフトな風合い。人さし指にスクリューカットを採用することでプレー中のねじれを解消。汗、雨にも滑りにくく、強いグリップ力を発揮。手の甲は型くずれ、横ののびを防ぐ、ダブル・カッティング製法を採用。
2007年06月26日
NEW! ブリヂストン TOURSTAGE ツアーステージ NEW ViQ MX TV-50α
やさしく高弾道で飛ばせる
ツアーステージ NEW ViQ MX
ツアーステージ NEW ViQ MX
◆大型ヘッド(460cm3)の高慣性モーメント設計
現行V-iQで好評だったスクエア感のある投影形状を継承し、よりやさしいイメージを強調した460cm3に大型化しました。高い慣性モーメントを実現し、オフセンター性能を向上させました。打点のばらつくアベレージゴルファーにも安定した飛距離をもたらします。
◆ヘッドスピードを上げて飛ばすスイングエンジン設計
ヘッドの大型化に伴い、シャフト長を0.5インチ長い45.5インチ(TV-50α仕様)としたスイングエンジン設計※を採用。長尺ながら安定した軌道で振り切れ、ヘッドスピードを上げて飛ばすことができます。他社品と比較したアマチュア実打テストでも高い飛距離性能を実証しています。
※スイングエンジン設計とは…
クラブ全体を軽量化し先重心化することで、ヘッドスピードを上げ、スイング軌道を安定させる設計。アベレージゴルファーだけでなく、 宮里藍選手をはじめとする女子プロにも良い評価を受けています。
◆高弾道で飛ばすアクティブドライブ設計
現行V-iQでも採用しているアクティブドライブ設計を460cm3の大型ヘッドにも採用しました。ヘッドに剛性差をつけることで、インパクト時のヘッドの変形を最適化するとともに、低重心化を図り高打ち出し、低スピンの理想の弾道を可能にします。
◆TV-50αシャフト
ヘッドスピードを上げて、安定した軌道で飛ばす、軽量かつ先重心のスイングエンジン設計。癖のない剛性分布で振りやすく、多くのアベレージゴルファーに人気です。






































